お客様よりエンジンがかからないと電話を頂き、ご自宅へ訪問させて頂きました。
訪問時にキーONにしてもメーターは点灯せず、エンジン始動も出来なかったので点検用に持ってきたバッテリーとお客様のバッテリーを付け替えると、エンジンが始動出来ました。
そのままお預かりしてさらに点検するとオルタネーターの発電量が少ないことが判明。バッテリーは交換したばかりで、ベルトは1度も交換していないとのことでしたので、オルタネーター、ベルト2本の交換を提案し、作業となりました。
施工事例
【ダイハツ/タント】オルタネーター交換
- 修理/作業内容
- オルタネーター交換
- メーカー/車名
- ダイハツ/タント
- 修理/作業金額
- 52500円
- 修理/作業期間
- 2時間
- 担当者コメント
- オルタネータはエンジンの回転により発生したエネルギーを電力に変換する装置です。
ボンネットを開けると運転席側にオルタネータが見えます。
まずはバッテリーを取り外して充電。
リフトアップし、ベルトを2本取り外してオルタネーターのボルト2本を取り外し、B端子のナットとコネクターを抜くとオルタネーターASSYが取り外せます。
まずはバッテリーを取り外して充電。
リフトアップし、ベルトを2本取り外してオルタネーターのボルト2本を取り外し、B端子のナットとコネクターを抜くとオルタネーターASSYが取り外せます。
上の写真左が交換前部品、右が交換後部品(リビルト)です。
オルタネーターASSYを取り付けし、ベルト2本取り付け(新品)。
充電したバッテリーを取り付けしてエンジンを始動。
各部締め付け、発電量を確認し、走行テストして完成です。
オルタネーターASSYを取り付けし、ベルト2本取り付け(新品)。
充電したバッテリーを取り付けしてエンジンを始動。
各部締め付け、発電量を確認し、走行テストして完成です。
オルタネーターASSY取り外し時、上下ボルトを緩めてオルタネーター上部のボルトを外してから車両後方にオルタネーターを傾けて、B端子のナットとコネクターを抜くと作業しやすいです。